近日，中國計量協(xié)會機(jī)動車計量檢測技術(shù)工作委員會第四屆七次委員會議在浙江省衢州市召開。吉林省計量院交通室主任房法成作為第一起草人起草、浙江院參與起草的《機(jī)動車檢測用氣象單元校準(zhǔn)規(guī)范》;吉林省計量院交通室高嵩作為第一起草人起草、浙江院參與起草的《車門閉合力測試儀校準(zhǔn)規(guī)范》通過審定。

　　據(jù)悉，機(jī)動車檢測用氣象單元是對機(jī)動車檢測的環(huán)境參數(shù)進(jìn)行測量的裝置。環(huán)境參數(shù)通常包括環(huán)境溫度、相對濕度和大氣壓力等。其量值準(zhǔn)確性涉及機(jī)動車尾氣排放氣體中氮氧化物含量是否合格的判定，是保證機(jī)動車檢測過程中報送數(shù)據(jù)一致性和檢測結(jié)果可靠性的重要依據(jù)。進(jìn)而確保機(jī)動車檢測機(jī)構(gòu)對機(jī)動車尾氣檢測符合“新國標(biāo)”的要求，使防治機(jī)動車尾氣對環(huán)境的污染落到實(shí)處。車門閉合力測試儀是通過車門閉合時測量傳感器的磁場變化對車門閉合速度進(jìn)行測量的設(shè)備。車門閉合速度可間接表征車門閉合力大小，是客觀評價車門設(shè)計、安裝質(zhì)量以及車門關(guān)閉性能的重要參數(shù)。

　　為了保證“車門閉合力測試儀” 和“機(jī)動車檢測用氣象單元”的量值傳遞的準(zhǔn)確性，制定了科學(xué)合理的校準(zhǔn)規(guī)范，進(jìn)而保證汽車運(yùn)行中的行駛安全性和操縱穩(wěn)定性。該兩項(xiàng)規(guī)范填補(bǔ)了車門閉合力校準(zhǔn)和機(jī)動車檢測用氣象單元校準(zhǔn)領(lǐng)域的技術(shù)空白，對于開展車門閉合力測試儀和機(jī)動車檢測用氣象單元的校準(zhǔn)工作具有重要指導(dǎo)作用，將進(jìn)一步為促進(jìn)全國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升汽車制造工藝水平提供有力技術(shù)支撐。